由盐田海事局主办的“UN3171 货物安全运输宣贯会”，于2023年9月27日上午九点半到十二点，盐田国际一楼101室成功举行。诺诚安全受邀参加，并进行新能源汽车海运鉴定相关知识介绍。

会议总结

为持续做好新能源汽车海运集装箱出口运输安全工作，持续提升海事在优化营商环境方面的成效。9月27日上午，由盐田海事局倡议，中远海运、长荣海运、诺诚（深圳）安全科技有限公司、平盐铁路、出口车企、物流公司以及从业“两员”等相关产业代表在盐田国际大厦举行了新能源汽车集装箱海运出口安全交流会。

会上，盐田海事局首先介绍了盐田港新能源汽车运输现状以及相关规定，并详细分析了新能源汽车集装箱运输的相关风险，特别强调了新能源汽车系固绑扎以及产品自身质量对安全运输的重要性。随后，中远海运及长荣海运公司分别介绍了各自公司对新能源汽车集装箱的单证要求、船舶操作要求和经验做法。诺诚（深圳）安全科技有限公司对新能源汽车海运鉴定申请流程、国际海运危险货物规则新能源汽车相关条目修订趋势等进行了讲解。平盐铁路公司分享了在新能源汽车安全装箱标准化、正规化方面的探索和经验。最后，与会人员就新能源汽车集装箱安全运输进行了深入的讨论。通过本次交流会，使相关从业单位对新能源汽车集装箱海运管理要求有了更深入全面的了解，为搭建共建共治共享的新能源汽车海运安全出口格局奠定了基础。

下一步，盐田海事局宣布将持续关注新能源汽车集装箱业态变化，坚持监管前置，问题导向的思路，从源头上把控风险，努力营造全产业链环节共同化解新能源汽车海运风险的良好氛围，努力在优化营商环境方面提升海事服务质量，保障新能源汽车安全合规出海，助力我国新能源汽车出口业务安全、效益双提升。

会议主题

辖区 UN3171 货物多，品种复杂，从小平衡车到大型客车都有，每种货物的安全措施侧重点都不一样;之前在出口电动车时积累了一些经验，拟拓展的整个 UN3171品类。

UN3171介绍

根据《联合国关于危险货物运输的建议书 规章范本》 (TDG)、《国际海运危险货物规则》(IMDG)和《国际航空运输协会-危险品规则》(IATA-DGR)等国际规章，动力电池被分为UN3480(鲤电池单独运输)、UN3171 (电池驱动的车辆或设备)两类，属于第9类危险货物，在运输时需通过UN38.3测试。随着新能源不断发展，新能源车出口增多，集装箱运输新能车比以前也多了起来。